Памятники первой половины XIX века

«Казарскому. Потомству в пример»

Этот памятник — первый на земле Севастополя. Еще многое было впереди: беспримерная защита его в годы Крымской войны, беззаветное мужество героев второй обороны, а в городе как предвестник его легендарной судьбы, как напутствие потомкам был воздвигнут памятник, прославляющий подвиг во имя Отчизны.

...Шла русско-турецкая война 1828—1829 гг. На рассвете 14 мая 1829 г. три русских корабля — фрегат «Штандарт», бриги «Орфей» и «Меркурий» — несли дозорную службу у Босфора. Важно было своевременно обнаружить турецкий флот, который был тогда сильнее русского.

Заметив корабли противника, дозорные поспешили предупредить своих. Два быстроходных русских корабля сразу ушли вперед. За третьим, тихоходным бригом «Меркурий», турецкие корабли пустились вдогонку. Силы были неравны: на русском бриге всего 18 орудий, а флагман турецкого флота «Селимие» и корабль «Реал-Бей» вместе имели 184 пушки. Одного их залпа было достаточно, чтобы от «Меркурия» остались обломки... Численность моряков турецких кораблей в десять раз превосходила экипаж русского брига.

Командир «Меркурия» капитан-лейтенант Александр Иванович Казарский, видя неизбежность боя, созвал офицеров брига на военный совет. По традиции первым выступил младший в чине — поручик корпуса флотских штурманов Иван Прокофьев. Он предложил драться с противником до последней возможности, а затем подойти вплотную к адмиральскому кораблю и взорвать бриг вместе с ним. Офицеры единодушно поддержали это предложение. Матросы встретили решение военного совета громким «ура».

Кормовой флаг брига прибили к гафелю¹, чтобы он во время боя ни при каких обстоятельствах не смог опуститься. В крюйт-камере² на бочку с порохом положили заряженный пистолет: последний оставшийся в живых должен был выстрелом в бочку взорвать корабль.

Обойдя бриг с бортов, каждый из вражеских кораблей сделал два бортовых залпа по «Меркурию». Уверенные в своем превосходстве, турки предложили команде сдаться. В ответ с «Меркурия» прогремел залп из всех орудий и ружей.

Начался бой. Корпус брига был пробит во многих местах, на палубу летели обломки рей, то тут, то там возникал пожар.

Одним из турецких ядер был перебит гафель с флагом. Турки решили, что флаг «Меркурия» спущен, русские сдаются. Они прекратили огонь и стали спускать шлюпку с одного из кораблей для принятия капитуляции. В этот момент над «Меркурием» вновь взвился флаг и прогремели выстрелы.

Бой длился несколько часов. Умело маневрируя, Казарский лишил врага возможности вести прицельный огонь по бригу. Русские же артиллеристы меткой стрельбой сумели перебить парусные снасти самого большого из турецких кораблей — 110-пушечного «Селимие», заставили его выйти из боя.

Продолжая сражаться с «Реал-Беем», русские канониры и ему нанесли серьезные повреждения, вынудив прекратить преследование. Но в этом неравном бою «Меркурий» получил 22 пробоины в корпусе и много других повреждений. В команде были потери, немало раненых и обожженных. Полузатопленный, но с гордо поднятым флагом, корабль своим ходом пошел на соединение с другими кораблями русского флота.

Это была неслыханная победа: без малого четыре часа экипаж маленького брига вел бой с противником, который был в десять раз сильнее, и заставил его отступить. О замечательном подвиге русских моряков узнал весь мир: в истории всех флотов не было победы, равной этой.

Героический бриг наградили кормовым Георгиевским флагом. Боевые награды получил весь его экипаж. В память об этом славном подвиге была выбита медаль, а специальным приказом предписано навсегда сохранять в списках флота корабль с названием «Память «Меркурия».

Первым предложил увековечить подвиг героического брига командующий Черноморской эскадрой адмирал М.П. Лазарев. По его же инициативе проводился сбор средств на сооружение памятника.

К 5-летию подвига, в 1834 г., на Матросском (бывш. Мичманском) бульваре был заложен памятник бригу «Меркурий». Его открыли в 1839 г. Автор проекта — академик архитектуры А.П. Брюллов (1798—1877), брат знаменитого художника. Через двадцать лет, во время Крымской войны, сюда в часы затишья приходили герои бастионов, здесь звучали рассказы о жарких схватках, о ночных вылазках. Упоминание о памятнике Казарскому есть в одном из «Севастопольских рассказов» Л. Н, Толстого.

На высоком прямоугольном пьедестале, слегка сужающемся кверху, установлено отлитое из металла символическое античное военное судно — триера. Верхнюю часть пьедестала украшают бронзовые жезлы бога Меркурия, именем которого назван бриг. Чугунный плинт украшен рельефами, в аллегорической форме отображающими событие, которому посвящен памятник. На трех сторонах плинта изображены бог морей Нептун, покровитель мореплавания и торговли Меркурий, крылатая богиня победы Нике; на западной стороне выполнен барельефный портрет А.И. Казарского.

Памятник неоднократно реставрировался, но его нынешний вид почти не отличается от первоначального. Общая высота его — 5,5 м. Постамент сооружен из местного крымбальского камня. На пьедестале — лаконичная надпись: «Казарскому. Потомству в пример».

На Краснознаменном Черноморском флоте, продолжая славную традицию, несет службу корабль «Память «Меркурия», а подвиг героического брига и сегодня — высокий пример отличной морской выучки и мужества.

Пароходу «Веста»

Почти пятьдесят лет спустя подвиг брига «Меркурий» повторил экипаж парохода «Веста».

Пароход этот принадлежал Российскому обществу пароходства и торговли и много лет совершал рейсы по Черному морю, перевозя различные грузы и пассажиров. Однако этому мирному судну была уготована нелегкая и героическая участь.

В начале русско-турецкой войны 1877—1878 гг., когда возникла необходимость увеличить флот, «Веста» была куплена правительством, перестроена для военных целей, оснащена орудиями с новыми приборами управления и шестовыми минами. Экипаж набрали из добровольцев, командиром стал капитан-лейтенант Н.М. Баранов. «Веста» превратилась в легкий вспомогательный крейсер.

11 июля 1877 г. в районе Констанцы «Веста» встретилась с быстроходным турецким броненосцем «Фетхи-Буленд», имевшим мощную броню и сильную артиллерию. Хорошо сознавая преимущество противника, капитан-лейтенант Баранов все же решил принять бой. Экипаж поддержал командира. Неравный поединок длился пять часов. «Веста» несла потери. Погиб командовавший артиллерией подполковник К.Д. Чернов, было много раненых, в том числе и сам командир. На корабле начался пожар, но ни у кого не возникало мысли об отступлении. Удачно маневрируя, русский пароход продолжал вести меткий артиллерийский огонь и шел на сближение с турками, изготовившись к абордажному броску.

Удачными выстрелами русские артиллеристы сначала вывели из строя башню броненосца, затем вызвали мощный взрыв. Окутанный клубами черного дыма, «Фетхи-Буленд» вынужден был отступить. На «Весте» грянуло дружное «ура».

С изрешеченным флагом, с многочисленными пробоинами в корпусе «Веста» вернулась в родной порт победительницей. Весь личный состав был награжден орденами и медалями.

Погибших героев похоронили на Михайловском кладбище на Северной стороне. В 1886 г. на их братской могиле был сооружен памятник по проекту скульптора П.О. Брукальского — массивный четырехгранный крестообразный пилон, установленный на широком ступенчатом постаменте. В основание пилона вмонтированы чугунные ядра. Орудийные стволы, напоминающие колонны, поддерживают пилон.

На лицевой стороне памятника прямой рельефный крест, под ним мемориальная доска с текстом, рассказывающим о подвиге экипажа «Весты». На боковых гранях памятные доски с именами двенадцати погибших.

Общая высота памятника — 5 м. Выполнен из гранита, орудийные стволы и доски — чугунные.

Графская пристань

Белая колоннада Графской пристани украшает город с 1846 г. От площади Нахимова, расположенной в центре Севастополя, ее гранитные ступени сбегают к морю. Не случайно изображение Графской стало своеобразной эмблемой города-героя: с этим архитектурным памятником связана вся история Севастополя от основания до наших дней.

Обычная деревянная пристань появилась здесь в 1783 г. одновременно с первыми городскими и портовыми постройками. В 1787 г. в связи с предстоящим приездом императрицы пристань назвали Екатерининской, как и первую улицу, которая тянулась от пристани и прежде именовалась просто Балаклавской дорогой (ныне это ул. Ленина). Однако моряки и горожане называли пристань Графской: сюда обычно приставала шлюпка, с которой сходил на берег граф М.И. Войнович, командовавший севастопольской эскадрой в 1785—1789 гг.

Уже в 30-е годы XIX в. возникла необходимость заменить деревянные ступени пристани каменными. М.П. Лазарев, находясь в должности главного командира Черноморского флота и портов, а также военного губернатора Николаева и Севастополя, составил предложения по улучшению Графской пристани. Предполагалось соорудить каменную террасу и колоннаду, которая оградила бы ступени, ведущие к морю, и украсила пристань.

Проект был выполнен военным инженером Д. Уптоном в 1837 г. и представлен Николаю I, который, утверждая проект, отверг лучшую часть ансамбля — колоннадную галерею. Преобразование пристани началось со строительства двух павильонов по сторонам лестницы. Однако М.П. Лазарев не оставлял надежды воплотить задуманный проект полностью, неоднократно обращаясь к царю за разрешением. Наконец в 1844 г. оно было получено, и через два года строительство пристани завершилось³.

Как и было задумано Лазаревым, пристань стала парадным причалом военного порта. Четыре широких торжественных марша лестницы прямо от морской глади поднимаются к белой колоннаде. По краям лестница ограждена подпорными стенками. Два ряда изящных дорических колонн (по шесть в каждом ряду) поддерживают строгий классически оформленный фриз, над которым проходит карниз с невысоким парапетом. Его украшает более высокий парапет (аттик), на котором обозначена дата постройки — 1846 г.

В нишах колоннады, обращенных к морю, установлены две античные статуи работы итальянского скульптора Фернандо Пелличио. Два лежащих мраморных льва, исполненные этим же мастером, завершают ансамбль лестницы у спуска к морю.

Высота колоннады — 6,5, длина — 18,2 ширина — 2,8 м.

С Графской пристанью связано немало знаменательных событий.

В 1854—1855 гг. отсюда осуществлялось снабжение некоторых бастионов снаряжением, боеприпасами и продовольствием, поддерживалась связь защитников города с Северной стороной. 26 августа 1855 г. вражеская ракета подожгла одну из барж с порохом, стоявших у Графской. Огромной силы взрыв потряс воздух; на месте пристани остались руины... После окончания Крымской войны она была восстановлена.

Читая надписи на мемориальных досках, будто читаешь страницы славной летописи города и флота.

«Здесь 22 ноября 1853 года произошла торжественная севастопольцев с вице-адмиралом П.С. Нахимовым после Синопской победы», — напоминает одна из них. «С этой пристани 27 ноября 1905 года лейтенант П.П. Шмидт отбыл на крейсер «Очаков», где принял командование восставшими кораблями флота», — гласит другая.

Весной 1917 г. именно сюда, на Графскую пристань, на военном корабле были доставлены останки руководителей восстания на «Очакове» — П.П. Шмидта, Н.Г. Антоненко, А.И. Гладкова, С.П. Частника, расстрелянных на острове Березань. Тысячи севастопольцев участвовали в торжественной траурной церемонии: четыре гроба на руках пронесли по Большой Морской и установили в Покровском соборе.

Если спуститься по широким ступеням и пройти вправо, можно увидеть еще одну памятную доску, на которой написано: «Здесь, ведя бой с противником, 12 ноября 1941 года погиб крейсер «Червона Україна».

Помнит пристань и радостные дни освобождения Севастополя от немецко-фашистских захватчиков: 9 мая 1944 г. здесь взвился Военно-морской флаг. Воины, с победой вернувшиеся в родной Севастополь, увидели знакомую колоннаду, израненную осколками, почерневшую от копоти. Вскоре Графская пристань была восстановлена. Строители вернули ей облик, который она имела в 1846 г. Ныне это памятник архитектуры республиканского значения.

В праздничные майские дни, в дни годовщины Великой Победы и освобождения Севастополя, на ступенях Графской пристани по традиции собираются ветераны Великой Отечественной войны. В июне, после выпускного вечера в школах, сюда приходят встречать рассвет юноши и девушки.

Сегодня Графская пристань, один из старейших памятников города и его украшение, по-прежнему делит с ним все заботы и радости.

Петропавловский собор

На городском холме, в начале ул. Л. Павличенко, окруженное зеленью уютного сквера, стоит большое здание. Это своеобразный памятник архитектуры и истории. Сооруженное в стиле русского классицизма, впитавшего традиции античной архитектуры, оно напоминает древнегреческий храм.

Надпись на охранной доске гласит, что здание построено в 1848 г. Однако архивными исследованиями севастопольского архитектора Е.В. Веникеева установлена более точная дата — 1844 г.⁴

Прямоугольное строение с глухими стенами окружено сорока четырьмя массивными колоннами, выполненными из сарматского известняка. Поверхность колонн рассечена вертикальными бороздками, что придает монументальному зданию стройность и благородство.

На этом месте стояла деревянная церковь Петра и Павла, возведенная в 1792 г. анатолийскими греками, которые жили в Севастополе колонией. К началу XIX в. церковь обветшала.

Тогда главный командир Черноморского флота адмирал М.П. Лазарев, проявлявший большую заботу о благоустройстве города и ценивший искусство древних греков, в феврале 1838 г. представил в Петербург проект нового здания церкви в честь апостолов Петра и Павла. Проект выполнил инженер-поручик В.А. Рулев, ставший впоследствии профессором архитектуры.

Строительство, начатое в 1840 г., продолжалось почти четыре года. К его окончанию из Италии доставили мраморные статуи апостолов Петра и Павла, в натуральную величину и установили их в нишах у главного входа. Это были копии работ известного итальянского скульптора Торвальдсена, выполненные, очевидно Фернандо Пелличио — мастером, чьи работы украшают Графскую пристань.

Интересно сложилась судьба этого здания. В дни первой обороны в церкви шли службы, но в августе 1855 г. вражескими ядрами были разбиты колокола, разрушена колокольня; в потолке образовался большой пролом. В сентябре здание сгорело, однако колоннада уцелела. Лишь в 1887—1888 гг., после реставрации, храм обрел свой первоначальный вид.

До Великой Отечественной войны в здании Петропавловской церкви находился городской государственный архив. Немецко-фашистские захватчики частично разрушили его, но уже в 1946 г. здание было восстановлено. Несколько послевоенных лет здесь работал драматический театр им. А.В. Луначарского.

Счастливый возможностью вновь дарить землякам высокую радость искусства, небольшой коллектив театра осуществил в то время немало интересных постановок. В выходные и праздничные дни актеры давали по три — четыре спектакля. С 1950 г. в этом здании расположен городской Дом культуры. Здесь работают десятки студий и кружков. Самодеятельные артисты с успехом выступают в зале, сохранившем прекрасную акустику.

Живописно расположенное на городском холме, это здание служит украшением города. Пережившее вместе с ним две героические обороны, дважды разрушенное и бережно восстановленное, оно дорого севастопольцам как свидетель нелегкой и славной судьбы их родного города.

Примечания

1. Гафель — наклонный рей, закрепленный нижним концом в верхней части мачты. На кораблях военно-морского флота гафель обычно служит для подъема флага.

2. Крюйт-камера — помещение на корабле для хранения взрывчатых веществ.

3. Веникеев Е.В. Архитектура Севастополя. — Симферополь: Таврия, 1983. — С. 40—41.

4. Веникеев Е.В. Архитектура Севастополя. — С. 68.