Западный берег

Пляжи Южного берега Крыма состоят в основном из гальки твердых пород — гранитов, базальтов, диабазов. По берегам Гераклейского полуострова преобладают обкатанные обломки известняка, которыми, как мелом, можно писать на школьной доске. А вот пляжи западного побережья, начиная от Константиновского мыса на Северной стороне Севастополя — сплошь песчаные. Тянутся они почти непрерывной лентой до скал мыса Тарханкут, что севернее Евпатории. В пределы Севастополя входит изрядная часть этого побережья — 24 км.

Начинается западный берег очень людными пляжами. От Толстого мыса (он немного севернее Константиновского, большой, приземистый, словом, «толстый») следует пляж турбазы КЧФ, дальше — знаменитый пляж Учкуевка (по имени давно не существующей деревни Уч-Куя, принадлежавшей когда-то адмиралу Ф.Ф. Ушакову).

В Учкуевке береговой обрыв срыт — не только для того, чтобы обеспечить удобный доступ к пляжу, но, главным образом, из-за оползней. Здесь устроен причал, к которому подходят катера из города. Севернее причалов нет, хотя пляжи прекрасные. Первые километры берега поделены между различными учреждениями.

Пойма Бельбека тоже осваивается. Уже сооружена платная охраняемая автостоянка — кемпинг. К услугам приезжающих — индивидуальные домики. Проектируются пионерские лагеря, пансионаты.

Двигаясь по пляжу на север, придется перейти вброд и сам Бельбек. Но это очень простая переправа — река летом глубиной по колено. Как ни странно, но тюркское слово «бельбек» означает в переводе «сильная, напряженная спина, хребет». Глядя на крошечную речушку, сонно тянущуюся в низких песчаных берегах, вы будете недоумевать, почему ей дали такое имя? Но в половодье (а оно в Крыму бывает дважды в год — весной, когда тают снега в горах, и осенью, в период дождей) уровень воды в Бельбеке поднимается на несколько метров, иногда река заливает всю долину и мчится к морю, неся на своей «напряженной спине» вырванные с корнем деревья, а норою и обломки домов.

Со стороны суши пойменная долина замкнута невысокими возвышенностями — это начинаются Мекензиевы горы. Местность прочно вошла в историю города, особенно в годы Великой Отечественной войны.

Во время обороны Севастополя 1941—1942 гг. Мекензиевы горы были ключевой позицией наших войск. Фашистское командование предпринимало все возможное для их захвата, стремясь выйти к северному берегу Севастопольской бухты. Особенно ожесточенные бои развернулись здесь с 8 июня 1942 г. Железнодорожная станция Мекензиевы Горы трижды переходила из рук в руки. Неподалеку от станции находилась героическая зенитная батарея № 305, которой командовал старший лейтенант И.С. Пьянзин. Когда орудия вышли из строя, кончились боеприпасы, 365-я вызвала огонь на себя...

Своим названием эта местность обязана адмиралу Ф.Ф. Мекензи, в 1783—1786 гг. командовавшему эскадрой Черноморского флота. Шотландец Томас МакКензи, ставший Фомой Фомичем Мекензи, с 1765 г. служил на русском флоте, участвовал в Чесменском сражении, служил на Балтийском флоте. В 1783 г. в чине контр-адмирала был направлен на создававшийся тогда Черноморский флот. Будучи командующим эскадрой, принимал активное участие в строительстве Севастополя. Тогда же получил от Г.А. Потемкина земли под хутор в районе нынешних Мекензиевых гор, отсюда и пошло название этой местности.

Определенную роль сыграла эта возвышенность и в годы Крымской войны. Командование англо-французской армии, в сентябре 1854 г. приблизившейся к реке Бельбек, еще не имело определенного решения, с какой стороны атаковать Севастополь — с севера или с юга. Союзники увидели на возвышенности форт, который показался им очень мощным (это было слабое Северное укрепление), и другой, нависший над рекой Бельбек, на отроге Мекензиевых гор, и двинулись в обход Северной стороны. Любопытная вещь: если Северное укрепление, как бы слабо оно ни было, все-таки реально существовало, то второй форт — вообще плод воображения! Однако о нем пишут почти все французские и английские мемуаристы. Скорее всего, за действующую крепость неприятельские наблюдатели приняли валы средневекового укрепления. Это несохранившееся сооружение находилось на месте 30-й береговой батареи.

Легендарная 30-я... Под таким номером она прославилась в Великую Отечественную. А сооружена батарея в начале XX в. (впоследствии перестроена и усилена) и входила в Северную группу фортов, прикрывавших Севастополь с севера. К началу второй героической обороны она представляла собой сложный комплекс подземных сооружений с помещениями для гарнизона, складами. На поверхности находились только две бронированные башни, каждая с двумя 305-мм орудиями. Это были очень мощные пушки, их снаряды наносили огромный урон врагу даже в тыловой зоне.

В разгар третьего наступления на Севастополь, 17 июня 1942 г., гитлеровцы обрушили на батарею сотни снарядов крупного калибра. На позиции 30-й и подразделения Приморской армии, прикрывавшие батарею, Манштейн, командующий немецкой армией, бросил 213-й полк 73-й пехотной дивизии, 88-й саперный полк, артиллерию, авиацию. Но батарея продолжала мужественно сражаться.

18 июня вражеские автоматчики прорвались к боевой рубке, они требовали, чтобы находившиеся там батарейцы сдались в плен. В ответ советские воины открыли огонь и все погибли в жестоком неравном бою. Гитлеровцы захватили рубку, пустили в центральный пост удушливые газы. Защитники батареи успели уничтожить приборы, перебазироваться в блок орудийных башен и возобновить огонь по врагу. Фашисты, пустив в ход огнеметы и толовые шашки, вызвали в блоке пожар. Создалось критическое положение. И тогда командир батареи капитан Г.А. Александер отдал приказ подорвать орудия и отойти в потерну, с тем чтобы прорыть выход из нее. Гитлеровцы, блокировавшие батарею, держали под прицелом все выходы. Лишь нескольким небольшим группам удалось вырваться из подземелья по водостоку...

Через несколько километров мы снова попадаем на густонаселенный пляж — недалеко проходит автодорога Северная сторона — Кача. Окрестные земли принадлежат виноградарскому совхозу, заводу им. Полины Осипенко, это центральная усадьба совхоза. Село и совхоз носят имя прославленной летчицы Полины Денисовны Осипенко (1907—1939). В 1932 г. она окончила Качинскую авиационную школу (находилась неподалеку в поселке Кача), прославилась несколькими выдающимися перелетами на большие расстояния. В 1938 г. ей вместе с В.С. Гризодубовой и М.М. Расковой было присвоено звание Героя Советского Союза за перелет из Москвы в район Комсомольска-на-Амуре. 11 мая 1939 г. майор П.Д. Осипенко погибла во время воздушной катастрофы. Урна с ее прахом замурована в Кремлевской стене.

В долине перед селом устроены большие искусственные озера — в них совхоз разводит рыбу. Берег моря в этих местах — пока что «курортная целина». Но она постепенно осваивается: построены пионерский лагерь совхоза им. Полины Осипенко, лагерь отдыха совхоза «Севастопольский». Разработаны проекты еще нескольких подобных учреждений.

В километре от устья на правом берегу Качи — небольшое кладбище, а на нем — оригинальный памятник в виде стилизованного знамени. История создания монумента такова.

В мае 1944 г. здесь с боями наступала на Севастополь 2-я гвардейская армия. Сотни павших были похоронены на берегу реки, рядом с сельским кладбищем. Над их могилами поставили памятник из бута и бетона, напоминающий формой одну из кремлевских башен.

Шли годы, мемориал обветшал. В 1973 г. известный севастопольский архитектор, создатель многих памятников города В.М. Артюхов разработал (в соавторстве с инженером С.Н. Фроловым) проект монумента и благоустройства кладбища. Начатую реализацию проекта пришлось приостановить. Дело в том, что авторы рассматривали свою работу как памятник 315-й Мелитопольской Краснознаменной ордена Суворова стрелковой дивизии, входившей в состав 54-го стрелкового корпуса 2-й гвардейской армии. Между тем за время проектирования и первого периода строительства плодотворное исследование провела поисковая группа под руководством Л.Т. Рубашной. Были выявлены десятки новых фамилий советских воинов, погребенных на кладбище, и точно установлено, что хоронили на нем не только воинов 315-й дивизии, но и других частей 2-й гвардейской армии.

Естественно, проект требовал основательной корректировки. Поскольку В.М. Артюхова уже не было в живых, работу передали сотрудникам Севастопольского филиала Крымского научно-исследовательского и проектного института (КрымНИИпроект)^*, которые и внесли необходимые изменения.

В настоящее время проект осуществляется. Кладбище в виде несколько вытянутого с запада на восток прямоугольника пересекает широкая аллея, покрытая бетонными плитами. У входа намечено соорудить два бассейна, мощенные мрамором. Их будут осенять струящимися ветвями плакучие ивы.

Перспектива центральной аллеи замкнута монументом с Вечным огнем. Слева и справа от нее — братские могилы в виде вытянутых прямоугольников, обсаженных кипарисами и окантованных гранитным бордюром темно-красного оттенка. На вделанных в него плитах — имена погребенных. Многие плиты гладкие — установление имен погибших, похороненных здесь, продолжается.

В основу благоустройства этого мемориала положен тот же прием, что при создании Братского кладбища Великой Отечественной войны в Дергачах, описанного в главе «Сапун-гора». Это сделано сознательно. Авторы рассчитывают, что такой принцип, основанный на контрасте горизонтальной плоскости могилы с вертикалями обелиска и кипарисов, найдет всеобщее применение при реконструкции кладбищ Великой Отечественной войны в Севастополе.

Ширина Качинской долины вдоль берега моря — около двух километров. Затем ее борт становится выше и на 20—30 м вздымается глинистый обрыв — клиф. Поверху, вдоль него, идет автодорога а поселок Кача, по которой довольно часто, с интервалом около 20 минут, ходит рейсовый автобус.

За лагерем отдыха совхоза «Севастопольский» высота обрыва резко возрастает, его стена близко придвигается к морю. Полоска пляжа делается все меньше, после шторма она бывает покрыта толстым слоем влажных темных водорослей. Встречаются крохотные бухточки, где тепло, песок мягок, а вода прозрачна и спокойна.

От Качинской долины до поселка Кача — около четырех километров. Первая половина пути труднопроходима — берег завален глыбами, оторвавшимися от обрыва. Зато вторая половина — широкий песчаный пляж. Ясным погожим днем в начале осени отсюда можно видеть двенадцатиэтажные дома Севастополя и даже башню маяка на мысе Херсонес, до которой по прямой километров двадцать.

По влажному плотному песку идти легко. Впереди, мягко изгибаясь, тянется полоса пляжа, окаймленная справа обрывом охристых тонов, слева — кружевной линией прибоя, за которой расстилается море.

Появились первые купальщики — скоро поселок Кача. Туда, к поселку, расположившемуся над пляжем, ведет крутая лестница. Она не первая в этом месте, ее предшественницы сметены оползнем.

И в южной, и в западной части Крыма оползни — настоящий бич побережья. Считаю своим долгом предостеречь читателя: не приближайтесь к глинистому обрыву — это опасно.

Поселок городского типа Кача, возникший на месте хутора Александро-Михайловского, широко известен своей причастностью к развитию отечественной авиации. Прославленное Качинское авиационное училище, первое в стране, основано в 1910 г. Его окончили известнейшие летчики, среди которых трижды Герой Советского Союза А.И. Покрышкин, Герои Советского Союза Г.Ф. Байдуков, П.Д. Осипенко и многие другие. Вскоре после начала Великой Отечественной войны училище было переведено в Волгоград (тогдашний Сталинград), где находится до сих нор. Но и там, на новом месте, оно по-прежнему называется Качинским.

В последние годы Кача становится популярным курортом. Здесь построены лагеря отдыха различных предприятий. Меняет свой облик и сам поселок — в соответствии с проектом детальной планировки, реализуемым с начала 70-х годов.

Примечания

*. Руководителями авторского коллектива стали Е.В. Веникеев и А.С. Гладков. — Ред.