Ушакова балка

В летнюю пору здесь особенно многолюдно. На маленьком пляжике (единственном на Корабельной стороне) можно только стоять — все занято. В самой балке под каждым кустом, под каждым деревом, на каждой поляне загорают, играют в мяч; гремят магнитофоны и транзисторы. В Ушакову балку лучше ходить осенью — в конце сентября или начале октября. И пройти ее следует из конца в конец — от рынка Корабельной стороны.

...Старое узкое шоссе сначала круто уходит вниз, а потом полого опускается к морю. Автотранспорта почти нет, можно без опаски идти по проезжей части или по тропинке рядом. Здесь довольно много кевовых деревьев, есть старые экземпляры, но нет крупных. Такова особенность этого дерева: растет оно медленно, столетиями, но никогда не достигает больших размеров. Надо сказать, что и вся прочая растительность, густо покрывающая дно и склоны балки, не очень высока. Исключение — большой тополь внизу, у подножия насыпи железной дороги: он как восклицательный знак, заканчивающий фразу.

Кевовое дерево (оно же фисташка туполистная, терпентинное, скипидарное, ладанное дерево) — редкое и ценное растение. Это исконно крымский дикорос, имеющий для нашего полуострова огромное значение как сдерживающий эрозию почвы. Его мощная корневая система уходит на 12—15 м в глубину и распространяется горизонтально на 30—40 м.

Дерево очень красиво, особенно осенью, когда его листья становятся оранжево-красными, а цвет собранных в кисти плодов — от синевато-зеленого до розового и красного, в зависимости от степени зрелости.

Площадь, занимаемая в Крыму этим редким и полезным растением, в настоящее время сильно сократилась. Оно нуждается в охране, поэтому роща кевовых деревьев в Ушаковой балке объявлена ландшафтным памятником местного значения.

Тихо, солнечно и вместе с тем нежарко. Слева и справа наверху белые дома упираются в синее небо. Они с высокими черепичными крышами, лоджиями, эркерами^*. Окна зачастую арочные, над ними треугольные пологие фронтоны.

Далее на нашем пути — полутемный тоннель под железной дорогой. По дну тоннеля сбегают ливневые воды. Именно с этой целью (для пропуска вод) он и был сооружен более ста лет назад — около 1875 г.

При выходе осмотрим величественные руины акведука, возраст которого около 150 лет. Это памятник архитектуры республиканского значения. Всем своим обликом — замшелые камни, массивные опоры и изящные арки — сооружение напоминает скорее не о XIX веке, а о временах Древнего Рима.

Проект акведука разработал в 1834 г. инженер-полковник Джон (Иван Иванович) Уптон, англичанин на русской службе. В Севастополе он оставил о себе добрую память многими постройками. Из сохранившихся назовем прежде всего самый известный архитектурный памятник города — Графскую пристань, возведенную в 1846 г.

Акведук в Ушаковой балке был частью самотечного водопровода, подававшего воду в доки Корабельной (Доковой) бухты. Доковые бассейны представляли собой огромные прямоугольные цистерны, вырубленные в известняке и облицованные гранитом. Корабль входил в док, ворота закрывались, насосы, приводимые в действие паровой машиной, выкачивали воду. После ремонта подключали водопровод, вода наполняла бассейн, затем ворота открывались и корабль выходил в бухту. Предвидим вопрос читателя: зачем понадобилось строить специальный водопровод длиной около 17 км (он начинался у нынешнего села Хмельницкого, имел по трассе несколько тоннелей и акведуков), когда бассейн можно наполнить морской водой без лишних затрат? Ответ прост: торедо. Севастопольская бухта заражена морским червем-древоточцем торедо. Деревянные корабли служили в Черноморском флоте всего шестьдесят лет, за это время червь съедал их корпуса, несмотря на медную обшивку. Для того чтобы избавить корабли от торедо, бассейны и заполнялись пресной водой, в которой червь не может существовать. Во время обороны Севастополя 1854—1855 гг. доки были сильно разрушены бомбардировкой, а после отхода русских войск с Южной стороны взорваны англичанами. Когда Крымская война кончилась, водопровод восстанавливать не стали, а в 70-х годах большая часть его трассы была уничтожена при строительстве железной дороги Лозовая—Севастополь. Пострадал он и во время Великой Отечественной войны.

За акведуком — маленький пляж. В первой половине дня почти весь он погружен в тень от высокой подпорной стены. Можно сесть на скамью, долго смотреть на гладкое море, слушать крики чаек и звон корабельных рынд... Обычно вода в бухте мутна из-за ила, взбаламученного купальщиками, но сейчас она чиста и почти прозрачна. Искупаться в такой воде — одно удовольствие. Потом выйти на берег, найти уголок, уже освещенный солнцем, и стоять, высыхая, глядя в мелкую воду, где прямо у поверхности кормятся стайки кефали.

Пришло время возвращаться, и мы вновь вступаем под сумрачные своды тоннеля. Перед нами, как на картине в полукруглой раме, пронизанная солнцем Ушакова балка в роскошном осеннем убранстве.

По выходе из тоннеля свернем вправо. Далее наш путь — по ковру из упавших листьев большого тополя (он первый начинает терять листву), затем по крутой тропе среди кевовых деревьев и, наконец, к центральной части Корабельной стороны. Троллейбус, да и то редко, ходит здесь только по улице Розы Люксембург.

Прежде чем погрузиться в тишину корабельненских улиц, остановимся на верху склона и глянем вниз, на зеленую чашу балки, фронтоны и черепичные крыши зданий, на море до горизонта...

Ушакова балка названа в память об адмирале Федоре Федоровиче Ушакове. Впервые он вошел в Севастополь в 1785 г. на линейном корабле «Св. Павел», которым командовал. Экипаж построил казарму и офицерский дом на берегу будущей Корабельной бухты.

С именем Ушакова связаны становление Черноморского флота, победы над численно превосходящими турецкими эскадрами при острове Фидониси, в Керченском проливе, у острова Тендра, мыса Калиакрия, средиземноморский поход (1798—1800) во время войны с Францией. Будучи командующим флотом, он много сделал для благоустройства Севастополя. При нем появился и сад для гуляний в отдаленной балке, которая теперь носит его имя.

В 1854 г., к началу первой обороны, в балке уже была, по отзывам современников, приличная дубовая роща, уютные беседки, дорожки между деревьями. Рощу пришлось вырубить для устройства укреплений, ее место в балке заняло кладбище. Сколько защитников Севастополя похоронено здесь, мы не знаем. Известно имя лишь одного из них — капитан-лейтенанта М.С. Серебрякова, павшего в ночь с 22 на 23 марта 1855 г. Печальную обязанность сообщить отцу о его смерти принял на себя сам П.С. Нахимов. Он написал: «В Севастополе, где весть о смерти почти уже не производит впечатления, сын ваш был одним из немногих, на долго которого досталось искреннее соболезнование всех... знавших его; он погребен в Ушаковой балке. Провожая его в могилу, я был свидетелем непритворных слез и грусти окружающих»¹.

Кладбище не сохранилось. Здесь обильно разрослись деревья и кустарники, это место оставалось глухим и безлюдным до начала XX в. Не случайно революционные матросы, солдаты и рабочие избрали его для проведения маевок, тайных сходок.

Сейчас Ушакова балка представляет собой маленький природный парк. Специалисты по ландшафтной архитектуре не оставляют надежды сделать его регулярным. За последнее время в балке появились летний кинотеатр, площадки с аттракционами, по склонам проложены три протяженные лестницы. Остальное пространство — естественный лес, таящий прелесть нетронутой природы.

Примечания

*. Эркер — крытый балкон.

Комментарии

1. Адмирал Нахимов. — М.; Л., 1945. — С. 152. — (Документы и материалы для истории рус. флота).