|
Путеводитель по Крыму
|
Главная страница » Библиотека » А.А. Лебедев. «У истоков Черноморского флота России. Азовская флотилия Екатерины II в борьбе за Крым и в создании Черноморского флота (1768—1783 гг.)»
Приложение 14. Кораблестроительные элементы и вооружение основных типов кораблей русского флота в Русско-турецкой войне 1768—1774 гг.
| Тип корабля |
Длина |
Ширина |
Осадка |
Вооружение по штату |
Примечания |
| 80-пушечный линейный корабль типа «Святослав» |
169 ф. |
46 ф., 4 д. |
20 ф., 7 д. |
Гон-дек: 26 24-фунтовых орудия. Мидель-дек: 26 16-фунтовых орудий. Опер-дек: 26 8-фунтовых орудий. Квартер-дек: 8 6-фунтовых орудий |
Эти корабли относились к типу 80-пушечных линейных кораблей «Св. Павел», строившихся в России в 1743—1769 гг. Всего было построено 10 единиц.
В Архипелаг было направлено 2 таких корабля |
| 74-пушечный линейный корабль типа «Святой Великомученик Исидор» |
169 ф. |
46 ф., 4 д. |
20 ф. |
Гон-дек: 28 30-/24-фунтовых орудий1
Опер-дек: 28 12-фунтовых орудий.
Квартер-дек: 18 6-фунтовых орудий |
Построен в 1769—1772 гг. И.В. Ямесом в Санкт-Петербурге. Стал первым кораблем этого ранга в русском флоте. В Архипелагской экспедиции участвовал 1 такой корабль — сам «Святой Великомученик Исидор». Он был флагманским кораблем в 5-й эскадре С.К. Грейга. И хотя в боевых действиях не участвовал, но получил известность благодаря тому, что именно на нем в Кронштадт из Ливорно А.Г. Орлов доставил княжну Тараканову |
| 66-пушечный линейный корабль типа «Евстафий Плакида» |
155 ф., 6 д. |
41 ф., 6 д. |
18 ф. |
Гон-дек: 26 24-фунтовых орудий.
Опер-дек: 24 12-фунтовых орудия.
Квартер-дек: 16 6-фунтовых орудий |
Эти корабли относились к типу 66-пушечных линейных кораблей «Слава России», строившихся в России в 1734—1790 гг. Проект был весьма удачным. Корабли имели неплохие мореходные качества, хорошую остойчивость, но при свежем ветре развивали скорость только до 8 узлов. Они имели водоизмещение 1200 т и штатный экипаж до 600 человек. В Архипелагской экспедиции участвовали 15 таких кораблей |
| 54-пушечный линейный корабль «Азия» |
143 ф. |
38 ф. |
16 ф., 7 д. |
Гон-дек: 18-фунтовые орудия.
Опер-дек: 8-фунтовые орудия.
Квартер-дек: 4-фунтовые орудия |
Единственный 54-пушечный корабль русского флота, принявший участие в Архипелагской экспедиции. Построен в 1764—1766 гг. в Архангельске. Принадлежал к серии из 19 54-пушечных линейных кораблей, построенных в 1724—1768 гг. в Архангельске и Петербурге |
| 16-пушечный «новоизобретенный» корабль 1-го рода «Хотин» |
104 ф. |
27 ф. |
9 ф. |
16 12-фунтовых орудий |
Корабли данного типа получили наименование «новоизобретенных», так как по своей конструкции и размерам не походили ни на один из существовавших тогда классов боевых кораблей. Этим проектом была решена сложнейшая задача — соответствия кораблей для успешных действий на Азовском море двум требованиям, вытекавшим из опыта Русско-турецкой войны 1735—1739 гг.: минимальная осадка при максимально сильном артиллерийском вооружении. Создание проекта «новоизобретенных» кораблей в условиях 1768 г. стало очень важным успехом. «Новоизобретенные» корабли были плоскодонными судами 4 родов, имеющими небольшой трюм, опер-дек, для расположения всей их артиллерии, а также квартер-дек и форкастель. То есть по виду они приближались к типу малого фрегата.
Корабли 1-го и 2-го родов создавались для морского боя с противником, корабли 3-го рода — как бомбардирские суда, корабли 4-го рода — транспортные. Действия «новоизобретенных» кораблей на Азовском и особенно Черном морях выявили их в целом низкие мореходные качества.
В частности, их основными недостатками были: сильная боковая качка постоянно грозившая поломкой мачт, и большой дрейф при лавировании от которого при движении таким способом «выигрышу быть нельзя»; невозможность держаться в дрейфе во время сильных ветров (а значит, и находиться в море в шторм) и заливаемость даже от простого волнения; тихоходность (максимальная скорость кораблей 2-го рода, выявленная по их шканечным журналам, достигала 7,5 узлов, но она была редкой; средняя же скорость всех кораблей «новоизобретенного» рода равнялась 4—5 узлам) и небольшой запас продовольствия и воды на борту; тяжелые условия для жизни экипажа. Однако воевать на них все же было возможно, только требовалось большее мастерство моряков. В 1769—1770 гг. для Азовской флотилии были построены 1 корабль 1-го рода «Азов» и 7 кораблей 2-го рода «Азов», «Таганрог», «Новопавловск», «Морея», «Модон», «Корон», «Журжа». Все они вступили в строй в 1771 г. |
| 16-пушечные «новоизобретенные» корабли 2-го рода типа «Азов» |
103 ф. |
28 ф. |
8,5 ф. |
14 12-фунтовых орудий,
2 1-пудовые гаубицы |
| 34-пушечный фрегат типа «Надежда Благополучия» (построен в 1763—1764 гг.) |
136 ф. |
36 ф., 3 д. |
16 ф., 1 д. |
12- и 6-фунтовые орудия |
Стал первым русским фрегатом с числом орудий больше 32. Он был построен в 1763—1764 гг. в Петербурге корабельным мастером И. Афанасьевым |
| 32-пушечный фрегат типа «Надежда» (тип 1724 г.) |
118 ф. |
31 ф., 6 д. |
14 ф. |
20 12-фунтовых орудий,
12 6-фунтовых орудий |
Первым фрегатом данного типа стал «Гектор» (1735—1736 гг.), построенный, как и все последующие фрегаты этого типа, в Архангельске.
В Архипелагской экспедиции участвовали два таких фрегата |
| 32-пушечный фрегат типа «Павел» (тип 1772 г.) |
130 ф. |
36 ф. |
13 ф. |
20 12-фунтовых орудий,
12 6-фунтовых орудий |
Фрегат «Св. Павел» открыл серию этих фрегатов из 17 штук. В Архипелагской экспедиции участвовали два таких фрегата |
| 32-пушечный фрегат типа «Первый» |
130 ф. |
36 ф. |
11,5 ф. |
26 12-фунтовых и 6 6-фунтовых орудий |
Особенностью данных фрегатов стало их более сильное вооружение при меньшей осадке (они приближались к плоскодонным судам). Однако мореходные качества от этого не пострадали.
В 1770—1771 гг. для Азовской флотилии было построено две штуки. Вступили в строй в 1772—1773 гг. В 1774 г. вооружение фрегата «Первый» было увеличено, достигнув 42 орудий, что показало большие возможности фрегатов этого типа для модернизаций |
| 58-пушечный фрегат типа «Третий» |
150 ф. |
30 ф., 8 д. |
9 ф., 9 д. |
30 18-фунтовых единорогов.
28 3-фунтовых Фальконетов |
Фрегаты 58-пушечного ранга имели целый букет отличий от обычных фрегатов того времени: по числу орудий они фактически вошли в число линейных кораблей, открыв эру линейных судов России на Черном море, они впервые получили на вооружение единороги, и также впервые имели сплошную верхнюю палубу. Главной бедой их стали очень низкие мореходные качества.
В 1772—1773 гг. для Азовской флотилии было построено две штуки. Вступили в строй в 1773—1774 гг. |
Примечания
1. К сожалению, как мы уже указывали, имеющиеся данные не позволяют пока точно-ответить на вопрос о калибре орудий, стоявших на его гон-деке.
|
