Столица: Симферополь
Крупнейшие города: Севастополь, Симферополь, Керчь, Евпатория, Ялта
Территория: 26,2 тыс. км2
Население: 1 977 000 (2005)
Крымовед
Путеводитель по Крыму
История Крыма
Въезд и транспорт
Курортные регионы
Пляжи Крыма
Аквапарки
Достопримечательности
Крым среди чудес Украины
Крымская кухня
Виноделие Крыма
Крым запечатлённый...
Вебкамеры и панорамы Карты и схемы Библиотека Ссылки Статьи
Группа ВКонтакте:

Интересные факты о Крыме:

В Крыму находится самая длинная в мире троллейбусная линия протяженностью 95 километров. Маршрут связывает столицу Автономной Республики Крым, Симферополь, с неофициальной курортной столицей — Ялтой.

На правах рекламы:

Стс на сегодня.

Главная страница » Библиотека » «Альминские чтения. Материалы научно-практической конференции. Выпуск № 4 (2012)»

А.Д. Владерчук. «События Крымской войны 1853—1856 гг. в приказах Управляющего Морским Министерством, Главного командира Черноморского флота и портов, объявлениях штаба Главного Управления Черноморского флота и портов»

За словом «война» — судьбы тысяч людей, вовлечённых политиками в военный конфликт. Кому-то достаются награды и почёт, а кому-то смерть или увечья. За краткими, сухими канцелярскими формулировками приказов и объявлений штаба вырисовываются эпизоды событий Крымской войны, из которых складывается не просто яркая картина, а объёмная панорама происходившего.

В ходе военных действий, и особенно в период защиты Севастополя, многие участники тех событий получили увечья, стали инвалидами. После Крымской войны, как, впрочем, и после других войн XIX—XX ст. в городах и сёлах у церквей, на базарах, вокзалах, в ночлежках и кабаках, всюду можно было встретить безногих и безруких калек, просивших милостыню. В Николаеве для инвалидов Черноморского флота, отличившихся в сражениях во время Крымской войны, в районе Лесков, были построены отдельные одноэтажные домики, получившие название «инвалидных хуторов». Они предоставлялись преимущественно унтер-офицерам и Георгиевским кавалерам. Об этом с гордостью писали в местных периодических изданиях: «Заботы об инвалидах Морского ведомства в Николаеве заключаются: 1) в пожизненном помещении инвалидов с семьями в особо устроенных усадьбах, расположенных по Инвалидной дороге, с выдачей ежемесячного пособия и 2) в выдаче ежемесячного пособия инвалидам и их вдовам, не пользующимся даровым помещением. Пожизненным помещением в усадьбах, называемых Инвалидными хуторами, пользуются 21 инвалид. Ежемесячно каждому из них выдаётся пособие около 6 руб. Среди Инвалидных хуторов находится школа грамотности № 14, устроенная для детей инвалидов. 22 инвалидам, не пользующимся пожизненным помещением в Инвалидных хуторах, выдаётся ежемесячное пособие в количестве 6 руб. 25 коп., 28 вдовам инвалидов выдаётся ежемесячное пособие по 3 руб. каждой» [1, с. 250, 251].

В другом источнике приводится более подробное описание «инвалидных хуторов»: «Поворачивая от Лесков к городу, нельзя не обратить внимания на весьма красивые сельские домики, разбросанные небольшими группами по три, по четыре вместе. Крытые толем, с навесами, окружённые молодыми фруктовыми садами и огородами. Около домиков колодцы, сараи, погреба, бани и проч. Это хутора инвалидов Морского Ведомства. Мысль заселения вблизи Николаева инвалидов, принадлежит Его Императорскому Величеству Генерал-Адмиралу. Из значительных экономических капиталов, образовавшихся в Черноморских флотских экипажах, от денег оставшихся после умерших и убитых нижних чинов и из других источников, 50 000 руб. отделено в 1861 году в распоряжение особого комитета, назначенного для постройки этих домиков. К 1869 году было уже построено и заселено 21 домик, со всеми удобствами для семейных морских инвалидов, избранных преимущественно из унтер-офицеров и георгиевских кавалеров. Все они получают полное готовое хозяйство, сады и огороды, от которых некоторые уже имеют выгоду, продавая в свою пользу фрукты и овощи. Дома эти, построенные из камня и частью из землебитного кирпича, оштукатурены известью. Они предоставляются инвалидам в пожизненное владение, а по смерти их — на три года вдовам или детям их. Инвалиды получают полное содержание рядового, дети его паёк. За все предоставленные удобства, инвалиды ничем не обязываются; от них требуется только присмотр днём за казёнными садами» [5, с. 55, 56].

Копия картины А.П. Боголюбова «Бой парохода «Владимир» с турецким пароходом «Перваз-Бахри» 5 ноября 1853 года. Из экспозиции Музея судостроения и флота

Постройкой нескольких «инвалидных хуторов» царское правительство сделало благотворительный жест, в то время как тысячи инвалидов Крымской войны, разбросанных по всей России, жили в нищете.

В этой ситуации добровольцы из имущих слоёв населения, желая принять посильное участие в событиях, пытаясь хоть как-то облегчить участь инвалидов, а также «желая чем-либо явить свою глубочайшую верноподданническую преданность Государю и отечеству», брали на себя обязательства заботиться о пострадавших. Так, Надворный Советник Левицкий, «уволенный от службы, ...имевший счастие служить во флоте», «устроил в имении своём, Смоленской губернии Вяземского уезда, в селе Букареве пристанище трём инвалидам морского ведомства, сражавшимся в настоящей войне, которых обязуясь снабжать всем что будет нужно для их спокойствия, просил принять посильное приношение его и назначить для призрения трёх достойных по службе, образу жизни и поведению раненых инвалидов из флота.» К сему прилагается записка «о назначаемом г. Левицким для инвалидов содержании». «По положению Помещика Левицкого для инвалидов назначается.

ОДЕЖДА:

Овчинный тулуп на 4 года

Суконные сюртук и брюки на 2 года

Сюртук и брюки летние из канифаса или холста на 2 года

По 20 аршин крестьянского полотна на рубахи на 1 год

Пара Сапогов новых и подмётки на 1 год

ДЛЯ ПИЩИ: Мука, крупа, канопли, масло, соль, говядина, сало, капуста, горох, картофель, молоко и творог; летом зелень, и огородные овощи; в господские, храмовые и семейные праздники, и в дни празднования ангелов незабвенных для Левицкого Командиров его: Михаила Петровича Лазарева и Павла Степановича Нахимова, будет отпускаться пшеничная мука и масло на пироги. Баня еженедельно» [4].

Не менее интересен другой документ, касающийся правил расчёта призовых денег за взятие неприятельских пароходов. Он затрагивает малоизвестный аспект широко известных событий. Появление этого документа связано с тем, что положение «о призах» составлялось в эпоху, когда ещё не было пароходов. Первый в истории бой паровых кораблей произошёл в начале Крымской войны, 5 ноября 1853 года. Пароходо-фрегат «Владимир», командиром которого был Г.И. Бутаков, под флагом адмирала В.А. Корнилова, обнаружил у Босфора турецкий вооружённый пароход «Перваз-Бахри» и вступил с ним в бой. Напряжённое трёхчасовое сражение закончилось захватом турецкого парохода. 18 ноября 1853 года, в Синопском бою, завершившемся полной победой русского флота, турки потеряли 15 из 16 кораблей. Это было последнее крупное сражение парусных флотов, в котором наряду с парусными кораблями участвовали уже и первые паровые корабли (пароходо-фрегаты).

В докладной записке Императору, прилагаемой к приказу № 10 от 25 февраля 1854 г., исполняющего должность Главного Командира Черноморского флота и портов адмирала Берга, говорится, что 21 января к Управляющему Морским Министерством, Великому Князю Константину, обратился Начальник Главного Морского Штаба и довёл до его сведения, что при определении количества призовых денег за взятие Египетского парохода «Перваз-Бахри» (переименованного в «Корнилов»), а также «по случаю истребления турецкого парохода у Синопа» возникло затруднение, связанное с тем, что «в положении о призах, составленном в эпоху, когда ещё не было пароходов, — род этих судов и не включён в правила...». В связи с этим он поручил общему собранию флагманов и капитанов в Севастополе рассмотреть этот вопрос с целью выработать призовые правила за взятие в плен или уничтожение неприятельских пароходов. Общее собрание, состоявшееся 10 декабря 1853 г. в решении вопроса о том, «в какой мере ценить пароходы военные и коммерческие, взятые в приз... и потопленные и истреблённые у неприятеля», обратилось к постановлению из Полного Собрания Законов, т. XXIX № 22206 от 10 июля 1806 г. Статьи 5-я и 9-я этого постановления гласят:

«5) Морское начальство имеет право взять в казну всякое из пленных судов и выдаёт деньги за корабли, фрегаты и корветы по количеству выбрасываемого металла, полагая по 2500 р. за пуд (разуметь должно 2500 р. асс(игнациями), что составляет на серебро 715 руб.), а за прочие малые суда, платят по сделанной чрез особую комиссию оценке.

9) Если кто потопит или сожжёт неприятельское военное судно, то по достаточном доказательстве о величине потопленного и сожжённого судна, выдавать подвижникам: за линейный корабль, не взирая на ранг, 35 тысяч руб.; за фрегат 12 тысяч руб.; за меньшие суда по 350 руб. на пушку, буде судно не менее двух мачт, за одномачтовое от 2-х до 3-х тысяч за судно; притом как возможно стараться должно спасать людей и припасы; в награждение за каждого спасённого человека, выдавать по 100 рублей, а припасы взять в казну». Далее идёт примечание, в котором приводится формула исчисления цены взятого в плен или затопленного корабля.

«На основании сих статей закона, общее собрание флагманов и капитанов, определило первое обстоятельство о взятых в приз пароходах подвести под 5-ю статью означенных правил с назначением вознаграждения для включения стоимости машины вдвое, а именно: если взятое паровое судно корабль, то определять ценность сравнительно с парусным кораблём — по весу выбрасываемого металла, удваивая эту ценность; если паровое судно фрегат, то сравнительно с фрегатом и наконец, если корвет то с корветом; таким же образом пароходы ниже корвета считать за мелкие суда и платить по сделанной оценке.

Второе обстоятельство относительно потопленного или сожжённого парохода, подвести под 9-ю статью, и, сообразно с вышеизложенными правилами, считать ценность от полученного орудия вдвое».

В заключении докладной записки, подписанной Константином, сказано: «Таковое единогласное определение общего собрания, соответствующее цели о призах, нахожу основательным, и полагаю утвердить при оценке в настоящее время пароходных призов, и принять его в руководство и на будущее время. Заключение сие повергаю на Высочайшее Вашего Императорского Величества благоусмотрение». На подлиннике «Собственною Его Высочества Управляющего Морским Министерством рукою написано: «Государь Император Высочайше соизволил 4-го февраля 1854 года. Константин». Вслед за этим, 25 февраля 1854 г. Исправляющий должность Главного Командира Черноморского Флота и Портов адмирал Берг подписал приказ: «Высочайше утверждённую Государем Императором докладную записку Его Императорского Высочества, Управляющего Морским Министерством, касательно определения правил для расчета призовых денег за взятие неприятельских пароходов, при сем, для сведения и в потребном случае руководства, по Черноморскому ведомству объявляю» [3].

Список использованной литературы и архивных материалов

1. Адрес-календарь и справочная книжка Николаевского Градоначальства на 1904 год. Николаев, 1903 // Фонды МСФ, Д. д-69.

2. Вся Николаевщина. Николаев, 1929.

3. Приказ № 10 от 25 февраля 1854 г. // Приказы Главного Командира Черноморского флота и портов. 1854 г. // Фонды НОКМ, Д-11871.

4. Приказ № 42 от 16 февраля 1855 г. // Приказы Главного Командира Черноморского флота и портов. 1855 г. // Фонды НОКМ, Д-11870.

5. Путеводитель и адрес-календарь города Николаева на 1869 год // Фонды МСФ, ПП-361.


 
 
Яндекс.Метрика © 2024 «Крымовед — путеводитель по Крыму». Главная О проекте Карта сайта Обратная связь