Транспорт и связь

Железнодорожный, морской, автомобильный и воздушный транспорт Крыма обеспечивает магистральные и местные перевозки грузов и пассажиров.

Основной железнодорожной магистралью Крыма является линия Москва — Севастополь, входящая в Крым в районе ст. Сиваш и пересекающая полуостров с северо-востока на юго-запад. От магистрали ответвляются линии: Джанкой — Херсон, Джанкой — Феодосия, Остряково — Евпатория. От ст. Владиславовка на линии Джанкой — Феодосия идет ветка на Керчь.

Гитлеровские захватчики разрушили вокзалы почти на всех крупнейших железнодорожных станциях Крыма. В Севастополе, Симферополе, Евпатории, Керчи, Феодосии построены вместо разрушенных новые вокзалы, более красивые и просторные.

Паром-электроход «Южный» в Керченском проливе

В 1955 г. железнодорожный транспорт Крыма обогатился очень важным сооружением — паромной переправой через Керченский пролив. Железнодорожные составы на станции «Крым» по рельсам вкатываются на палубу парома-электрохода. Через некоторое время перевезенный через пролив состав вытягивается паровозом на пути железнодорожной станции «Кавказ» на Таманском полуострове.

Железнодорожная переправа через Керченский пролив имеет большое экономическое значение. Она ликвидировала кружной путь из Крыма на Кавказ, длившийся 40 часов, и сократила расстояние между ними на многие сотни километров. Юг Украины получил кратчайшую железнодорожную связь с Кавказом.

Широко развита в Крыму сеть шоссейных дорог. По прекрасной автомагистрали Москва — Симферополь беспрерывным потоком движутся грузовые и легковые автомашины, курсируют многоместные удобные автобусы.

Между Симферополем, всеми городами и районными центрами установлено регулярное автобусное сообщение.

На автомагистрали Москва — Симферополь. Мост через Салгир

При Крымском автотресте организован специальный парк легковых таксомоторов. Сотни комфортабельных машин курсируют по линиям Ялта — Харьков — Москва, Феодосия — Москва, Евпатория — Москва, Симферополь — Киев и др.

В морские порты Евпаторию, Севастополь, Ялту, Феодосию, Керчь регулярно заходят пассажирские теплоходы и пароходы, курсирующие между Одессой, портами Кавказского побережья и Приазовья. По нескольку раз в день курсируют теплоходы на южнобережных пассажирских линиях Ялта — Симеиз и Ялта — Алушта. Быстроходные катеры-такси доставляют пассажиров из Ялты в Никитский ботанический сад, в Гурзуф, Артек, Алушту, Симеиз, Мисхор, Алупку и в другие пункты Южного берега.

Большое распространение получил воздушный транспорт. Симферополь связан авиалиниями с Москвой, Ленинградом, Киевом, Одессой, Львовом, Минском, Ростовом, Куйбышевом, Баку, Ашхабадом, Свердловском и другими крупнейшими центрами страны.

* * *

В послевоенный период в Крыму во много раз увеличилось количество предприятий связи.

Значительно расширена мощность телефонных станции. Телефонные разговоры можно вести с любым городом, районом нашей страны.

Установлена фототелеграфная связь с крупнейшими центрами СССР.

В области насчитывается свыше 150 тысяч радиоточек — в два раза больше, чем до Великой Отечественной войны. Полностью радиофицированы Ялта, Алуштинский, Судакский, Белогорский и Куйбышевский районы.

В ближайшие годы намечается полностью радиофицировать все города и населенные пункты. Запланировано строительство телевизионного центра в Симферополе. Ретрансляционную станцию проектируется построить на Ай-Петри, что увеличит дальность телепередач.