Столица: Симферополь
Крупнейшие города: Севастополь, Симферополь, Керчь, Евпатория, Ялта
Территория: 26,2 тыс. км2
Население: 1 977 000 (2005)
Крымовед
Путеводитель по Крыму
История Крыма
Въезд и транспорт
Курортные регионы
Пляжи Крыма
Аквапарки
Достопримечательности
Крым среди чудес Украины
Крымская кухня
Виноделие Крыма
Крым запечатлённый...
Вебкамеры и панорамы Карты и схемы Библиотека Ссылки Статьи
Группа ВКонтакте:

Интересные факты о Крыме:

Аю-Даг — это «неудавшийся вулкан». Магма не смогла пробиться к поверхности и застыла под слоем осадочных пород, образовав купол.

Главная страница » Библиотека » В.Л. Мыц. «Каффа и Феодоро в XV в. Контакты и конфликты»

3.3. Военная экспедиция Карло Ломеллини 1434 г.

Очевидно, что генуэзцы не могли примириться с потерей важного стратегического и торгового пункта, где находились верфи. Работавшие на них мастера могли строить крупные двухпалубные корабли [Карпов, 1995, с. 18; 1998, с. 10]1. Получив в свое распоряжение арсенал города, владетель Феодоро при поддержке татар мог оказывать сильное военное давление на Каффу. Это лишало или в значительной мере затрудняло ведение генуэзцами торговли, равно как и отвоевание ими утраченных владений.

Поэтому захват Алексеем I (Старшим) Чембало вызвал панику и негодование среди колонистов не только Каффы, но и Перы, купечество которой было обеспокоено состоянием дел в Газарии. Об этом свидетельствует содержание одного из писем, отправленных отсюда в Геную в конце июля 1433 г. [Belgrano, 1877—1884, p. 200—202].

Вероятно, консул Каффы предпринял попытку с ходу захватить Чембало, но генуэзцев постигла неудача [Колли, 1913, с. 111]. В июне (или начале июля) из Перы в Чембало был направлен флот под командованием Бартоломео ди Леванто (документ, извещающий об этой акции, датирован 30 июля 1433 г.): «<...> Недавно сюда прибыл Джованни ди Леванто, вынужденный задержаться в этом месте, как было сказано выше, со своим братом Бартоломео, который ранее уходил с нашей армией в Чембало <...>»2. Однако феодориты оказали столь упорное сопротивление, что генуэзцы вынуждены были отступить.

Но в дальнейшем они начинают действовать более решительно, основательно занявшись подготовкой экспедиции для отвоевания Чембало. По свидетельству Дж. Стеллы [Stella, 1730,col. 1312] в октябре 1433 г. в Генуе под торжественный звон колоколов и ликующие возгласы горожан (civis) командующим (Capitaneum) флотилии, направляемой в Чембало, был избран Карло Ломеллини (Dominus Carolus Lomellinus)3, сын Наполеона, правителя Корсики, происходивший из знатной и богатой аристократической фамилии Лигурии. Упоминания о нем в источниках начинают часто встречаться с 1427 г., когда он в качестве залога на 10 лет получил от тогдашнего правителя Генуи Миланского герцога Филиппо Марии Висконти (1412—1447 гг.) за предоставление тому займа в 3000 дукатов город и крепость Вентимилья [Agosto, 1977, p. 513].

Приготовления к отправке флота в Газарию заняли несколько месяцев. Они были закончены только в марте 1434 г. Некоторое представление о мерах по подготовке к войне с владетелем Феодоро, принятых Коллегией Попечения Романии (Officium Provixionis Romanie), дают документы от 16 и 24 декабря 1433 г. Причем в том из них, что датирован 24 декабря 1433 г., владетель Феодоро Алексей, незаконно захвативший Чембало, получает весьма нелицеприятную характеристику: «<...> rebellum Alexium de Theodoro, qui tum per magnificum comune Janue sive eius officiales in Caffa de stercore fuerit ereectus ("пахнущий = источающий зловонный запах = навозом упрямец" — выделено мной — В.М.), asumpto themeritatis spiritu Cimbalum oppidam» [Agosto, 1981, p. 107].

При проведении этих мероприятий правительство Генуи столкнулось с большими проблемами. Они были связаны, прежде всего, с нехваткой средств: государственная казна была истощена длительной и неудачной войной с Венецией и Арагоном. Поэтому снаряжение кораблей и набор наемников пришлось осуществлять на ссуду, полученную у Банка Сан-Джорджо [Agosto, 1981, p. 103—108].

В начале марта 1434 г. флотилия, состоявшая из 20 судов (10 галер, 9 галей и 1 галеотта), на которых размещались около 6000 наемных солдат, вышла из Генуи. По приходу в Порто Венеро было завершено формирование и комплектация состава экипажей (здесь к нему примкнула еще одна галеотта). Оттуда 31 марта генуэзская армада взяла курс на восток, войдя в Черное море через два месяца (31 мая 1434 г.) [Stella, 1730,col. 1312]. С учетом судовых команд галер и галей, если даже принять их среднюю численность в 120 человек [Карпов, 1994, с. 18—21], общий состав направленного в Газарию экспедиционного корпуса превышал 8000 (8280—8300?) наемных солдат и матросов вместе с офицерским составом.

Примечания

1. Об этом, например, вполне определенно свидетельствует договор о доставке зерна из Причерноморья в Геную (датирован 26 марта 1393 г.), заключенный «между дожем Генуи Антонио ди Монтальдо, Советом старейшин Генуи, с согласия оффиции Монеты, с одной стороны, и Burgensis Каффы Джованни ди Сан Донато, совладетельцем и патроном навы, строящейся в Чембало, с другой. Доверенными лицами (прокураторами) Джованни ди Сан Донато в Генуе выступают Леоне ди Камилла и Бернабо Риччо. Доверенность составлена в Каффе нотарием Николо ди Брандуччо сыном Джаннино, 23/IX 1392 г. Прокураторы обязуются от имени поручителя погрузить на указанную наву от 4000 до 5000 мин зерна [329736—412170 кг] в течение ноября 1393 г. Порты погрузки: Матрега, Воспоро, Кавалари, Кубатуба, Каффа, Чембало, Леффети <...>» [Карпов, 1998, с. 10].

2. «Johannes de Levanto nuper hie venit, et ut dicitur restare debet in loco fratris sui Bartholomei qui ivit pridie in Ci[mbali] cum armata nostra <...>» [Belgrano, 1877—1884, p. 200—201].

3. Очевидно, выбор граждан Генуи не случайно пал на Карло Ломеллини, который, по крайней мере, с 1427 г., будучи членом Officium Provisionis Romanie, курировал военные вопросы. Так, например, в одном из постановлений этой Коллегии от 21 июня 1427 г. Карло Ломеллини назван «miles», что означает не просто «воин», «солдат», «боец», но в данном контексте — «рыцарь» [Balletto, 2000, p. 425, doc. 256].


 
 
Яндекс.Метрика © 2024 «Крымовед — путеводитель по Крыму». Главная О проекте Карта сайта Обратная связь