Подземный секретный бункер подводных лодок в Балаклаве — теперь музей, открытый для всех желающих!

Расположение: город Балаклава.

Как доехать: подъехать к музею можно от железнодорожного вокзала и автовокзала Севастополя троллейбусами № 17 и 20, а также маршрутными такси № 17, 20-А и 26 до конечной остановки «5-й километр», а далее до Балаклавы автобусами № 9, 94, 98 или маршрутным такси № 9 до остановки «Оболонь».

Режим работы: посетить музейный комплекс можно ежедневно: с 10:00 до 16:00 зимой и с 10:00 до 18:00 летом.

Стоимость билетов: студенческий и детский — 10 гривен, взрослый — 25 гривен.

В 2003 году на базе военного секретного объекта был создан музей «Балаклава». Военно-морское фортификационное подземное сооружение общей площадью почти 15 тысяч квадратных метров строилось на протяжении девяти лет: с 1954 по 1963 год его прямым назначением было укрытие и ремонт во время войны подводных лодок, приписанных к Черноморскому ВМФ СССР. Сооружение на глубине 120 метров, полностью изолированное, имело 1-ю категорию противоатомной устойчивости — объект выдерживал прямой взрыв атомной бомбы, мощность которой в несколько раз больше сброшенной на Хиросиму. Полная автономия позволяла поддерживать жизнедеятельность на протяжении 30 суток. В секретных штольнях располагались узлы связи, топливные и оружейные хранилища, продовольственные склады. На объекте в военное время могли бы укрыться 7 средних или 9 малых подлодок, а также до трех тысяч человек.

Подземный Балаклавский противоатомный комплекс предполагалось использовать в военное время как док для судоремонта, укрытие для малых и средних дизельных торпедных подлодок и как убежище для людей (военных и гражданского населения). Проект, сделанный Ленинградским институтом «Гранит», Советское правительство утвердило в 1953 году. Тогда же и началось строительство, продолжавшееся до 1961 года.

На территории подземного сооружения находились объекты: 820 «Арсенал» — база для сбора, ремонта, хранения и выдачи боеприпасов (с ядерными зарядами в том числе) силам ЧФ; 825 ГТС — специальный цех с сухим доком судоремонтного завода — укрытие подводных лодок с личным составом и населения, минно-торпедный отсек — подготовка и проверка торпед, топливное хранилище — хранение 9,5 тысяч тонн горюче-смазочных материалов. Все объекты представляли собой автономные, независимые друг от друга сооружения, в которые входили специальные помещения, соединенные потернами (подземные коридоры фортификационного сооружения), в большинстве имеющими дуговую форму (закругление в 30°), которая уменьшала бы силу ударной волны ядерного взрыва.

Строительство секретного объекта 825 ГТС было начато силами специально сформированного горно-строительного отряда ЧФ воинской части 15059 под командованием капитана второго ранга М. Думчева. С 1956 года к строительству по личной просьбе Хрущева были подключены метростроевцы из Харькова, Москвы и Абакана. На базе созданного метростроевского отряда в дальнейшем было сформировано специальное предприятие — почтовый ящик А3861. Строительство велось в круглосуточном режиме. В 1962 году флотские специалисты начали эксплуатировать готовую минно-торпедную часть, а в 1963-м им был отдан готовый объект 820 «Арсенал». В 1969 году секретный комплекс стал называться спеццехом судоремонтного завода «Металлист», или воинской части 72044.

Музей подводных лодок «Балаклава» представляет собой уникальнейший памятник истории, фортификации и военной техники.

Экспозиция подводных кораблей

Экспозиция минно-торпедных вооружений