А.А. Зубарев. Санитарные манёвры Черноморского флота накануне Первой Мировой войны и опыт их использования в боевых действиях Российского императорского флота (1914—1916 гг.)

Великий русский учёный и врач академик Николай Иванович Пирогов в период Первой обороны Севастополя впервые выдвинул аксиому: «Война — это травматическая эпидемия» и заложил основы медицинской сортировки при массовом поступлении раненых с поля боя.

В начале XX века труды великого ученого-гуманиста были незаслуженно забыты. Поражение в Русско-японской войне выявило много негативных моментов в деятельности Российского императорского флота. В том числе и серьёзные недостатки в организации его медицинского обеспечения. Печальные уроки войны были подвергнуты обстоятельному изучению в многочисленных статьях, докладах и диссертациях морских врачей. Выдающееся значение в разработке организации и тактики медицинской службы флота имела диссертация Якова Кефели, возглавлявшего в тот период медицинскую службу Черноморского флота.

Опыт Русско-японской войны убедительно показал, что организация медицинского обеспечения имеет большое значение для сохранения боеспособности флота. «Минувшая война, — писал Яков Кефели в своей диссертации, — выдвинула с яркостью несоответствие организации санитарной службы на флоте... У нас были блестящие госпитали, чудные операционные на судах, солидные аптеки, опытные врачи, но всё это на практике слишком немного дало флоту во время войны»¹. В его фундаментальном труде рассматривались вопросы морской медицинской сортировки и эвакуации. Автор считал, что, кроме госпитальных судов, нужны транспортные медицинские суда, причём оба типа судов должны функционировать в мирное время для подготовки личного состава медицинской службы.

Он неоднократно защищал идею о необходимости взаимодействия и связи между кораблями и военно-морскими портами. Например, он об этом писал в составленном им «Боевом авральном расписании для медицинской службы портов» и в планах проведения санитарных манёвров. Излагая своё особое мнение о мобилизационной подготовке медицинской службы флота, Яков Кефели в рапорте главному медицинскому инспектору флота 9 ноября 1909 года также отмечал необходимость согласованных действий медицинской службы кораблей и порта.

Впервые в истории Российского императорского флота санитарные манёвры были проведены в Севастополе 10 августа 1909 года. Основной задачей манёвров являлась практическая проверка пригодности «путевых ярлыков для раненых» при организации морской медицинской эвакуации.

Санитарные манёвры. Условно раненные на борту военного корабля. 1909 г.

Был разработан следующий план.

Манёвр будет произведён на линейных кораблях «Пантелеймон», «Ростислав», «Три Святителя», крейсере «Память Меркурия», транспорте «Прут» (госпитальное судно), канонерской лодке «Кубанец» и эскадренных миноносцах «Лейтенант Пущин» и «Живой». Черноморская эскадра в море рано утром вступит в бой с неприятелем. Бой продолжается два часа, в результате на трёх линейных кораблях, одном крейсере, одной лодке и двух миноносцах 800 человек раненых и убитых. После боя эскадра направляется в Севастополь. В пути начальник эскадры, выяснив число пострадавших на судах, даёт об этом знать командиру Севастопольского порта. Порт, в частности его санитарная служба, получив это извещение, готовится избавить эскадру от раненых и убитых и разместить раненых в лечебные заведения. Для этой цели все наличные лечебные заведения порта готовятся к их приёму. В порту имеются в данный момент морской госпиталь на берегу и стоящее на рейде госпитальное судно «Прут». Медицинский инспектор порта по соглашению с флагманским доктором распределяет 300 раненых для госпитального судна «Прут» и 500 — для морского берегового госпиталя.

Для перевозки раненых в береговой госпиталь был составлен санитарный караван на 500 человек из четырёх больших портовых барж, оборудованных для этой цели Севастопольским портом, и двух баркасов, буксируемых судовым катером.

В береговом морском госпитале для переноски раненых была сформирована команда носильщиков из части госпитальной прислуги и 30 человек из Черноморского флотского экипажа при фельдфебеле.

Главным доктором Севастопольского морского госпиталя в свою очередь был отдан приказ, где подробно предусматривался порядок производства манёвров на территории госпиталя и были распределены роли участников — госпитальных врачей, фельдшеров, команды и чинов хозяйственной службы.

Раненые, поступившие в Севастопольский морской госпиталь с линкора «Императрица Мария» и сотрудники госпиталя. 1916 г.

На санитарных манёврах также изучались многочисленные вопросы: организация медицинской деятельности на кораблях в бою, осуществление морской медицинской сортировки, эвакуации и медицинского обеспечения военно-морских портов.

Разработанные комиссией русских морских врачей и практически испытанные в ходе санитарных манёвров ЧФ «путевые ярлыки для раненых» на IX Международной конференции Красного Креста в Вашингтоне в мае 1912 года были признаны международными. В 1914-м они были введены на кораблях военно-морских флотов не только России, но и многих других морских держав. В несколько изменённом виде (по форме, но не по содержанию) до настоящего времени применяются практически во всём мире.

Военно-морскими врачами на основе научного исследования материалов о манёврах разрабатывались различные официальные положения, например «Правила врачебно-санитарной службы на судах флота», объявленные приказом командующего флотом от 2 июня 1909 года (д. № 287), которые регламентировали деятельность медицинской службы на кораблях Российского императорского флота в боевой обстановке во время событий Первой мировой войны.

Ранним утром, в 6 ч. 20 мин., 7 (20) октября 1916 года в Севастопольской бухте прогремели мощные взрывы. Столб пламени и дыма взметнулся на высоту 300 метров. Терпел катастрофу линейный корабль «Императрица Мария» — первый из трёх черноморских дредноутов, вступивший в строй в ходе идущей войны. Экипаж корабля состоял из 1220 человек, в том числе 39 офицеров. Множество матросов и унтер-офицеров, находившихся в носовой части корабля, было убито, тяжело ранено, обожжено и сброшено силой взрыва за борт. Непосредственно на корабле погибли инженер-механик мичман Игнатьев, два кондуктора и 225 матросов. Более 600 человек нуждались в медицинской помощи, из них 85 человек были тяжелораненые. Вот здесь и пригодился в деле опыт санитарных манёвров, проведённых на Черноморском флоте накануне Первой мировой войны. С «Императрицы Марии» в госпиталь поступило 624 человека. Из них ни один не умер благодаря своевременным эвакуации и помощи. Так были спасены сотни жизней моряков.

На протяжении столетия, прошедшего с начала Первой мировой войны, использование опыта, приобретённого многими поколениями военных и военно-морских врачей по оказанию медицинской помощи раненым, позволило спасти жизнь десяткам, а может быть, и сотням тысяч участников военных конфликтов. И сегодня, когда в мире существуют вооружённые противостояния, этот опыт не потерял своей актуальности.

Примечания

1. Потери в личном составе русского флота в войну с Японией: статистическое исследование: дис. на степень д-ра медицины Я.И. Кефели. СПб., 1914.